10万级家用车市场“价格战”愈演愈烈，身为豪华品牌的凯迪拉克也率先站了出来，表示:“我不装了，摊牌了！”

日前，凯迪拉克拉克官宣旗下CT5豪华型售价调整为21.97万元，相比原指导价降低7万元。虽然CT5终端优惠大是共识，没想到凯迪拉克也是懒得“遮遮掩掩”，直接给你拿出了底价，主打一个耿直！

需要注意的是，本次官方公布的终端优惠价目前仅涉及入门版豪华型，价格进一步下探后新款CT5已与新款CT4的入门版指导价基本持平，至于其他版本终端优惠也差不多在6万元左右，整体优惠力度还是比较可观。

作为对比，目前奥迪A4L官方指导价为32.18-40.08万元，终端优惠普遍在9万左右，入门裸车价差不多在23万元出头；至于宝马3系，官方指导价29.99-39.99万元，终端优惠差不多在6万元左右，入门级裸车价已经跌破24万元；相对来说，奔驰C的价格优惠不大，终端优惠差不多在4万元以上，入门级裸车价依旧得28万元以上。

这样一看，21.97万元起的凯迪拉克CT5确实还是拿出了比较高的诚意。既然是低配版本车型，估计很多人会质疑凯迪拉克是不是偷偷“减配”了。从凯迪拉克官方发的海报来看，不但没有减配，而且标配的配置甚至还要比同级的“34C”选配还要高。

除了全系配备2.0T+10AT以外，入门的CT5豪华型还配备了33英寸9K环幕式超视网膜屏、L2级辅助驾驶、18寸轮毂、可变转向比、双区温控空调、全速自适应巡航等，如果是个“配置党”确实很难拒绝。

只不过由于是低配车型，所以部分配置还是有所缺少。比如新车没有运动外观套件，没有矩阵大灯，看起来更“素”一些；坐椅是仿皮而不是真皮，而且没有坐椅加热；另外像手机无线充电、AKG品牌音响、雨量感应式雨刷等都没有配备。如果对部分配置实在介意的话，可以加1万元来到豪华型Pro版本，这个版本也是笔者非常推荐的。

事实上，作为目前凯迪拉克品牌最畅销的车型，凯迪拉克CT5去年10月份创造了月销过万的佳绩，而在刚过去的1月份，销量依然达到了7841辆，表现值得认可。作为对比，奥迪A4L在刚过去的1月销量为9889辆；奔驰C级1月销量10300辆；宝马3系1月销量14811辆。

可见，凯迪拉克CT5和同级BBA车型的差距已经越来越小。而随着此番CT5把价格拉低至21.97万元，大概率会引起一番新的抢购热潮。当然，凯迪拉克降价只是开始，未来相信更多豪华品牌会加入价格大战，想要入手豪华车型的消费者可以找准时机！

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