菲亚特克莱斯勒汽车有限公司即将终止虽然这是Stellantis集团和广汽集团共同协商后做出的决定，但双方都没有放下广汽菲克陨落的命运，公开互撕

最近几天，Stellantis集团CEO唐唯实在2022年上半年集团财报发布会上接受媒体采访时表示，广汽集团不愿遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，宁愿违约也不愿执行，最终双方信任破裂。

广汽集团今日在接受《第一财经日报》采访时表示:我们对唐唯实先生在Stellantis集团中期新闻发布会上对广汽集团发表的所谓‘背信’言论深感震惊事实上，不提交文件的原因是双方对未来的经营没有达成一致，并没有说广汽公司不提交文件而且Stellantis集团未能在年底前履行维持合资公司正常运营的承诺，导致广汽菲克自今年2月起无法恢复正常生产经营我们希望合作双方本着实事求是，对消费者和所有利益相关者负责的态度，依法依规妥善处理终止合资公司的相关工作

广汽集团方面表示，尽管广汽集团做了很多努力，但仍无法与Stellantis集团就广汽菲克后续发展相关问题达成共识广汽菲克无法建立一个能够相互信任，适应中国激烈竞争环境的运营机制，以扭转最近几年来持续亏损的局面广汽菲克股东不得不有序协商终止合资公司

日前，Stellantis集团和广汽集团同日宣布终止合资公司广汽菲克Stellantis集团提到的原因之一是Stellantis此前宣布的收购与广汽集团合资的广汽菲克多数股权的计划缺乏进展

广汽菲克成立于2010年3月，目前由Stellantis集团和广汽集团分别持股50%最近几年来，由于市场竞争加剧等原因，广汽菲克的销量在2017年达到20.5万辆的峰值后持续下滑，2021年降至2万辆，今年上半年进一步降至1861辆广汽菲克的生产线从今年2月开始基本处于停工状态

此前，Stellantis集团和广汽集团曾多次努力助推广汽菲克，双方多次向广汽菲克输血。

记者从知情人士处获悉，为了让广汽菲克摆脱困境，广汽集团一度做出让步，让Stellantis掌握广汽菲克的运营主导权但广汽集团并没有在股权上让步，广汽集团这种国企也不会轻易调整股权此前，Stellantis集团单方面宣布计划将其在广汽菲克的持股比例从50%提高到75%，加剧了双方的矛盾

Stellantis集团的强硬态度使得其与广汽集团的合作并不顺利，与其他合作伙伴的合作也是如此Stellantis集团此前与长安汽车成立长安标致雪铁龙，并将法国豪华汽车品牌DS引入中国，但长安标致雪铁龙最终在2019年被双方股东出售可是，Stellantis集团与东风汽车合资的神龙汽车最近几年来危机四伏，至今仍未真正走出低谷虽然今年1—7月累计销量同比增长39%至6.64万辆，但与去年70万辆的前一峰值相差甚远

Stellantis集团最近几年来在中国的销售一直不景气业内认为，主要问题在于Stellantis集团对自身产品过于自信，产品更新迭代跟不上市场步伐，难以满足对新车越来越挑剔的中国消费者的需求

Stellantis集团和广汽集团都决定让广汽菲克告一段落广汽菲克在长沙的制造工厂等资产未来将如何处置广汽集团总经理冯兴亚日前接受第一财经记者采访时表示，目前还在讨论中业内有消息称，广汽菲克广州工厂此前由广汽阿亚恩接手，转型为广汽阿亚恩第二工厂广汽菲克长沙工厂最有可能的接盘侠仍然是产能有潜在需求的广汽阿亚恩对此，广汽爱安总经理顾惠南在接受第一财经记者采访时表示，目前还没有确定的计划