国内消费者是幸福的，国内车市有大把车型可以选择，同时这段时间又遇上了价格战，很多车企开启“卷王”模式，各种降价增配，电车喊出了“电比油低”，降价后比同级油车还便宜，油车也不甘示弱，价格再创新低，但说到谁更卷，刚刚上市的蓝电E5荣耀版绕不开。

蓝电E5荣耀版全系车型均配备了长达100km的纯电续航能力，并融合了5项前沿的主动安全科技，为驾驶者提供了全方位的保障。此次上市的三款车型分别为畅享型、尊享型和臻享型，官方指导价分别为9.98万元、10.98万元和11.98万元，同样的价格只能买到入门级别的合资燃油SUV、尺寸稍小的自主燃油SUV，或者是自主插混SUV低配车型，总之，性价比这块，蓝电E5荣耀版拿捏到位。

除了价格很有吸引力，蓝电E5荣耀版还推出了多重福利政策，从上市之日起至6月30日，下定蓝电E5荣耀版的顾客将享受到包括终身质保、终身免费基础保养等多重福利，以及价值超过2万元的0首付5年超长金融方案和免费终身基础流量及3年车机流量等四重豪礼，搭配9.98万起的价格以及免购置税的优势，性价比进一步提升。

性价比的重点还得看产品力，蓝电E5荣耀版的前脸是大面积的点阵格栅搭配LED灯组，加上足够大的尺寸，营造出沉稳有型的视觉感受。而此次新增的慕云灰车身配色，进一步提升了车辆的质感和高级感，符合各种年龄段消费者的审美。

进入车内，蓝电E5荣耀版也有改进，看得见的方面，升级了同色系一体化设计，大量皮质材料搭配木纹饰板以及同色系多功能方向盘，营造出一种高级质感。同时，两块大屏也没有缺席，不仅内置华为Hicar，这次还新增了高德地图，体验再提升。另外，新车还全系标配包括并线辅助、开门预警、盲点监测在内的多项智能安全系统，安全系数再升级。而在舒适配置方面，新车也有升级，新增了带记忆功能的电动尾门和主驾座椅6向电动调节，同时更升级了主驾座椅通风加热功能，能为用户带去更舒适的用车体验。

蓝电E5荣耀版定位是中型插混SUV，车身长度达4760mm，轴距达2785mm，尺寸相比老款没有变化，但问题不大，因为它本就很大，而且还有5座和7座可选，小家用车可选大5座，全家出行7座更合适，值得一提的是，新车也是15万内唯一的中型7座插混SUV。

蓝电E5荣耀版的另一大核心亮点还在于它是一款大7座“插混”SUV。搭载成熟可靠的知名品牌动力系统，综合最大功率达到了211kW，系统综合最大扭矩达435N.m，强悍动力0-50km/h加速仅需2.9秒。同时，新车还是10万元级唯一全系标配NEDC纯电续航里程100公里的插混车型，除了100公里纯电续航足以满足日常通勤所需之外，新增的直流快充则为纯电续航带来了无限可能。

蓝电E5荣耀版的低用车成本也值得一说，虽说动力媲美2.0T油车，但WLTC综合百公里馈电油耗却仅为5.4L，和普通小轿车相当，以此能耗计算，蓝电E5荣耀版综合单公里成本不到0.2元，相比同级别燃油车型，每年仅油费即可节约超过1万元，并且是开得越多省得越多，再加上因为是电车，还有普通油车给不到的舒适驾乘体验。

总的来看，蓝电E5荣耀版诚意很足，9.98万起的价格比起很多同级油车、电车都要低，配置上也是越级水准，最主要的是，还有赛力斯的大品牌背书，共享其严苛的品质管理体系，累计行驶里程11579万公里0自燃，可见其足够安全可靠且耐用，所以这样一款车好不贵的务实之车，会是你的选择吗？欢迎评论区留言讨论。